飞机噪音扰民 旧金山南湾华人赴机场抗议

2019-09-11 12:25:32         浏览量:3412

↑图为带队教练在赛前为陈思家(左)布置战术(8月5日摄)。 新华社记者许畅摄

关先生指出,最初一天只有5、6架,但因航线扩张,现在一天可能有近20架,且数量继续增加。民众以仪器测量区域中的噪音数据已达70至90分贝,“打电话的时候绝对听不清楚,手边很多事情都得停摆,天气热想开窗还得权衡,是要求凉快还是图安静。”

1月23日,英国文化教育协会发布《2018中国大陆地区雅思考生学术表现白皮书》(以下简称白皮书)。白皮书表明,中国大陆地区雅思考生过去五年间(2012-2017)在各项英语技能上均有小幅提升,但口语能力相对较弱。

谈到抗议诉求,关先生表示,航空公司应与联航局、地方政府合作,规划较不扰民的航线,“南湾人口非常密集,可选工业区或山区的路线。”若真无法改变航线,至少可提高飞行高度,或减少在人口密集地区做高度调节,“总要做出某些妥协,或提出抗噪方案,民众至少较能接受。”

当地时间6月17日早晨,近50位南湾华人居民前往圣卡洛斯机场,加入当地抗议人潮向航行航空抗议。参与抗议的桑尼维尔居民关先生表示:“我们希望乘客了解问题并反思,为少数人图方便,牺牲上千人的生活质量,这有道理吗?”

他指出,过去航行航空航线曾经过阿赛顿(Atherton)小区,但因居民抗议,转至机场附近的小区,当地小区居民也反弹,才在去年6月悄悄将航线改至南湾地区试飞,过程中没有通知航线经过的地方政府或居民,“南湾民众根本不知道试飞计划,是有人在报纸上看见相关文章,才让整件事情明朗化。”

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中新网6月22日电据美国《世界日报》报道,旧金山库比蒂诺与桑尼维尔地区的飞机噪音去年开始引起居民关切,不少人向议会、机场反应,但不见改善。除圣荷西机场外,圣卡洛斯机场的会员制航空公司航行航空(SurfAir)也成了扰民主因。为解决问题,当地居民包括华人民众前往机场抗议。

另一位抗议居民表示,“机场一直都在,但以前噪音不算太严重。”航行航空以小型飞机为主,因飞行高度低,噪音比一般飞机更严重,“尤其起飞和降落改变高度时,噪音更大。”航空公司不断扩张航线,航班愈发频繁。

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